直接近づける道路もない不思議な駅である。
＊線路敷地内を通らずに行けますが、一部私有地らしきところを通過する必要もあるため、よい子の皆さんは真似しないでください。
当方は一切責任を負いません。また、線路敷地内を通っていく人もいるようですが、過去には事故も発生しているようですので、
絶対にやめましょう。また、冬季間は絶対に無理です。銭函側からいくと、線路敷地を通らなければならず、時間もかかり、特に危険
です。また、この件に関して、ＪＲなど関係機関への問い合わせは絶対におやめください。
採石所のわきを
徒歩で進む。落石
の痕跡も多数あり、
怖い。
しばらくいくと海岸線。
釣り人もいた。
張碓駅は近い
張碓トンネルは列車の
往来も多く危険。
中は通らないように。
線路敷地に入らぬよう
堤防を進む。
ホームに到着。
薄汚れた駅名板。
小型の「はりうす」は
１枚盗難されていた。
張碓駅舎と横の滝。
駅舎入口。ベニヤ板
で固定されている。
時刻表もなんとか
残っている。
義経隧道碑は
貴重だと思うが…
ちなみに鐘も鳴る。
戸の隙間から中の様子
を撮影。割れガラスが
多数散らばる。
同、窓口部分。
５〜６分おきに通過列車
があり、危険。トンネル
に接近警報機があり、
音がなる。
往時を思わせる、
右よし、左よし の
ペイント
張碓駅全景。
